濟(jì)南路燈廠家講發(fā)電站的壓力

本身是1種新型產(chǎn)品，利用太陽光采集能量能發(fā)電站的壓力，從而了空氣污染。在配置上LED光源，太陽能路燈算是當(dāng)之無愧的。 太陽能路燈的效率是我們這眾所周知的，但是對(duì)通過1些細(xì)節(jié)部分的設(shè)置能使太陽能路燈發(fā)揮到大的法，了解的人卻并不多。

在以前的文章中對(duì)太陽能路燈的工作原理做過詳細(xì)介紹，這里再簡單重復(fù)1些部分。 太陽能路燈是由太陽能電池板，LED燈具，太陽能路燈控制器，太陽能蓄電池四部分組成，其中控制器是協(xié)調(diào)部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的cpu，通過對(duì)它進(jìn)行合理設(shè)置，

能上節(jié)約蓄電池能量，使照明時(shí)間加。 太陽能路燈控制器有多個(gè)功能，其中關(guān)鍵的是時(shí)段設(shè)置和功率設(shè)置，控制器1般為光控X質(zhì)，也是說夜間亮燈的時(shí)間人工設(shè)置，而是天黑后自動(dòng)開啟，雖然無法控制開啟時(shí)間，

但是我們卻能夠控制光源功率和關(guān)閉時(shí)間，我們可以對(duì)照明需求進(jìn)行分析，比如說天剛黑的時(shí)候到21：oo這段時(shí)間人流量是多的時(shí)候，這段時(shí)間我們可以將LED光源的功率調(diào)到大，以亮度要求，比如4owLED燈，

我們可以將電流調(diào)至12oomA，當(dāng)21：oo以后街道上不有多少人了，這時(shí)候不需要太高的照明亮度了，那我們可對(duì)功率進(jìn)行下調(diào)，我們可以調(diào)成半功率，也是6oomA，這將比全時(shí)段全功率要節(jié)省1半的電量。

別小看每天節(jié)省的這點(diǎn)電量，如果遇到多個(gè)連雨天，這些平日里積攢下來的電量將發(fā)揮很大作用。 經(jīng)常聽到使用太陽能路燈的地區(qū)有人抱怨照明時(shí)間太短，蓄電池容量太小等問題，其實(shí)配置只占1面，關(guān)鍵還在怎樣對(duì)控制器進(jìn)行合理化的設(shè)置，只有合理的設(shè)置才能的照明時(shí)間。

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